BMW M4: L’icona bavarese che ridefinisce il concetto di sportività
Non è solo una coupé ad alte prestazioni. La BMW M4 è un concentrato di adrenalina, ingegneria tedesca e un design che non accetta compromessi. Scopriamo perché rimane il punto di riferimento nel suo segmento.
Se c’è un’auto in grado di far battere il cuore di ogni appassionato al primo sguardo, quella è la BMW M4. Erede naturale della leggendaria stirpe M3 Coupé, l’attuale generazione (conosciuta con la sigla di progetto G82) ha fatto molto discutere al suo debutto, ma ha impiegato pochissimo tempo per zittire i critici a suon di record in pista e sorrisi al volante.
Design: Un’estetica che non chiede scusa
Dimenticate le linee sobrie: la M4 è nata per farsi notare. Il frontale è dominato dal maxi doppio rene verticale, una scelta stilistica audace che garantisce il massiccio afflusso d’aria necessario per raffreddare il propulsore.
Ma il design non è solo estetica, è pura aerodinamica funzionale. Tra gli elementi di spicco troviamo:
- Tetto in CFRP (plastica rinforzata con fibra di carbonio): Abbassa il baricentro dell’auto, migliorando l’agilità.
- Passaruota allargati: Ospitano carreggiate più larghe per una tenuta di strada mostruosa.
- Quattro terminali di scarico: Il marchio di fabbrica delle vere auto M, integrati in un aggressivo estrattore posteriore.
Il Cuore Pulsante: Il 6 cilindri in linea (S58)
Sotto il cofano scolpito batte uno dei migliori motori attualmente in circolazione: il 3.0 litri sei cilindri in linea biturbo (S58).
BMW offre la M4 in diverse declinazioni per accontentare ogni tipo di purista:
- M4 Standard (480 CV): Dedicata ai veri nostalgici, è disponibile con il cambio manuale a 6 marce e trazione esclusivamente posteriore.
- M4 Competition (510 CV / 530 CV negli ultimi restyling): Abbinata al velocissimo cambio automatico M Steptronic a 8 rapporti.
- Versioni CS / CSL: Le edizioni limitate alleggerite ed estreme, con potenze che sfiorano i 550 CV e un setup pronto-pista.